瑾澤精密介紹汽車連接器模具零件加工端子的常見故障有哪些？

隨著時代的發(fā)展，連接器的運(yùn)用很是廣泛。但是汽車連接器模具零件加工端子不恰當(dāng)?shù)氖褂?，會造成連接器出現(xiàn)故障，下面瑾澤精密就故障問題簡單的描述回答一下。

連接器端子一般分為絕緣不良、固定不良、接觸不良。什么是絕緣不良？ 由于絕緣體表面或內(nèi)部存在金屬多余物，表面塵埃，焊劑等污染受潮，有機(jī)材料析出物及有害氣體吸附膜與表面水膜融合形成離子性導(dǎo)電通道。

固定不良： 由于材料，設(shè)計，工藝等原因?qū)е陆Y(jié)構(gòu)不可靠造成的插頭與插座之間，插針與插孔之間的不正常分離，將造成控制系統(tǒng)電能傳輸和信號控制中斷的嚴(yán)重后果。

接觸不良：由于接觸件結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，材料選用錯誤，模具不穩(wěn)定，都會在接觸件的接觸部位和配合部位造成接觸不良。

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汽車連接器模具零件加工模具加工的檢修方法有哪些？

汽車連接器模具零件加工的檢修方法，下面小編為大家介紹一下：

(1)模具松動：沖或模的移動量超過單邊間隙。調(diào)整組合間隙。

(2)沖模傾斜：沖或模的直à度不正，或模板間有異物，使模板無法平貼。重新組立或研磨矯正。

(3)模板變形：模板硬度或厚度不ì，或受外力撞擊變形。更換新模板或是更正拆組工作法。

(4)模座變形：模座厚度不ì或受力不平均，導(dǎo)柱、導(dǎo)套直à度變異。研磨矯正或重灌塑膠鋼或更換模座或使受力平均。

(5)沖模干涉：沖模尺寸，位置是否正確，上下模定位有無偏差，組立後是否會松動，沖床精度不ì，架模不正。

(6)沖剪偏斜：沖頭強(qiáng)度不ì，大小沖頭太近，側(cè)向力未平衡，沖半斜。加強(qiáng)剝斜板引導(dǎo)保護(hù)作用或沖頭加大、小沖頭磨短lt增加踵跟長提早支撐引導(dǎo)，注意送料長度。

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汽車連接器模具零件加工模具加工自動化前景分析

在汽車連接器模具零件加工日益發(fā)達(dá)的今天，連接器模具加工由原來的依賴工模師傅的做模經(jīng)驗，通過打樣、雕刻、放電等模式進(jìn)行模生產(chǎn)，發(fā)展到現(xiàn)在通過使用CAE進(jìn)行流道分析/模擬、以CAD進(jìn)行設(shè)計、以CAM進(jìn)行編程、以CNC來加工工件及電極、以至配件標(biāo)準(zhǔn)化/現(xiàn)代化的模具加工方式。

1、汽車連接器模具零件加工趨向模塊化

近幾年由于標(biāo)準(zhǔn)化夾具的使用日益普及，大量的模具型心及電極加工方式得以實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化加工，模具加工向模塊化方向發(fā)展。

2、連接器模具加工周期縮短

現(xiàn)在商品的更新周期的縮短，市場的競爭日益激烈，模具加工企業(yè)就必須有更高的生產(chǎn)效率，才能適應(yīng)商品的更新周期。

3、連接器模具加工自動化，大大提高了生產(chǎn)效率

隨著人力成本的提高，原材料價格上漲，模具價格下降等原因，使模具加工企業(yè)必須改用新技術(shù)來提高模具的生產(chǎn)效率。

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